Представлення електричного приводу черв’ячного редуктора з пасивним контактом
Електричний привід черв’ячної передачі з пасивним контактом. Введення: Ефективне керування своїми клапанами
Якщо вам потрібен надійний та ефективний спосіб керування своїми клапанами, шукайте не далі, ніж пасивний контактний черв’ячний електричний привід.Ця інноваційна технологія революціонізувала спосіб керування клапанами, забезпечивши більш точний і легкий спосіб керування витратами в широкому спектрі застосувань.
Що таке пасивний контактний електричний привід із черв’ячною передачею?
Електричний привід із черв’ячною передачею з пасивним контактом — це тип приводу, розроблений як високоефективний і не потребуючий обслуговування спосіб керування рухом клапана.Він складається з електродвигуна та черв'ячного редуктора, які разом забезпечують точний і послідовний контроль положення клапана.
Як це працює?
Електродвигун приводу обертає черв'ячну передачу, яка, в свою чергу, обертає вихідний вал.Цей обертальний рух перетворюється на лінійний рух штока клапана, що дозволяє точно контролювати положення клапана та швидкість потоку рідини, що проходить через нього.
Переваги використання черв'ячного електроприводу з пасивним контактом
Низькі потреби в обслуговуванні: пасивний контактний черв’ячний електричний привід увімкнути/вимкнути розроблений як дуже міцний і низький у обслуговуванні, що робить його ідеальним для використання в широкому діапазоні застосувань.
Точне керування: завдяки використанню черв’ячного редуктора привід забезпечує точний і послідовний контроль над положенням клапана, що дозволяє дуже точно контролювати швидкість потоку.
Легке встановлення: привід можна легко встановити на широкий діапазон типів клапанів, що робить його універсальним рішенням для багатьох різних застосувань.
Висока ефективність: Ефективна конструкція приводу забезпечує низьке енергоспоживання, зменшує витрати на енергію та робить його екологічним рішенням.
Широкий діапазон застосувань: пасивний контактний черв’ячний електричний привід може використовуватися в широкому діапазоні застосувань, включаючи очищення води, хімічну обробку та виробництво електроенергії.
Особливості електричного приводу черв'ячного редуктора з пасивним контактом
Невеликий розмір: на 35% менше, ніж інші електричні приводи.
Легка вага: на 35% легше, ніж інші електричні приводи.
Гарантія безпеки: перевірено напругою змінного струму 1500 В і може витримати це;Ізоляційний двигун класу F гарантує безпечну роботу.
Повний набір, який легко сформувати: 110 В, 220 В, 380 В доступні всі.
Різний час руху: 9 с, 13 с, 15 с, 30 с, 50 с, 100 с.
Сертифікати: CE, ATEX
Назва продукту | Пасивний контактний електричний привод |
Джерело живлення | 24 В постійного струму, 110 В змінного струму, 220 В змінного струму, 380 В змінного струму |
Мотор | Асинхронний двигун (реверсивний двигун) |
Індикатор | Безперервний індикатор положення |
Кут подорожі | 90°±10° |
матеріал | Алея алюмінієвого лиття під тиском |
Клас захисту | IP67 |
Положення установки | 360° у будь-якому доступному напрямку |
Температура навколишнього середовища | -30 ℃ ~ +60 ℃ |
Увімк., вимкнено. Крутний момент електричного приводу (Нм) і вибір моделі
Модель | Максимальний вихід | Операційна | Привідний вал (мм) | Мотор | Однофазні | Фланець |
Крутний момент (Нм) | Час 90° (сек.) | (W) | номінальний струм (А) | Розмір | ||
| 220 В змінного струму/24 В постійного струму | Майдан |
| 220 В змінного струму/24 В постійного струму |
| |
EA03 | 30 Нм | 10// | 11X11 | 8 | 0,15// | F03/F05 |
EA05 | 50 Нм | 30/15 | 14X14 | 10 | 0,25/2,2 | F05/F07 |
EA10 | 100 Нм | 30/15 | 17X17 | 15 | 0,35/3,5 | F05/F07 |
EA20 | 200 Нм | 30/15 | 22X22 | 45 | 0,3/7,2 | F07/F10 |
EA40 | 400 Нм | 30/15 | 22X22 | 60 | 0,33/7,2 | F07/F10 |
EA60 | 600 Н.м | 30/15 | 27X27 | 90 | 0,33/7,2 | F07/F10 |
EA100 | 1000 Н.м | 40/20 | 27X27 | 180 | 0,47/11 | F10/F12 |
EA200 | 2000 Н.м | 45/22 | 27X27 | 180 | 1,5/15 | F10/F12 |
Поширені запитання щодо електричного приводу
Q1: Мотор не працює?
A1: Перевірте джерело живлення в нормі чи ні, напругу в нормі чи ні.
Перевірте вхідний сигнал.
Перевірте блок керування та пошкодження двигуна чи ні.
Q2: Вхідний сигнал не відповідає відкриттю?
A2: Перевірте вхідний сигнал.
Переналаштуйте потужність множення на нульове положення.
Відрегулюйте передачу потенціометра.
Q3: Немає сигналу відкриття?
A3: Перевірте проводку.