Вибухозахищений поворотний електричний привод
Поворотний електричний привід - це приводний пристрій, який може забезпечувати лінійний або обертальний рух.Він використовує певне джерело рушійної енергії та працює під певним керуючим сигналом.Він використовує електрику або інші джерела енергії та перетворює їх у привід за допомогою двигуна, циліндра чи іншого пристрою.Вибухозахищені електричні приводи мають IP67, NEMA4 і 6, доступний IP68.Повністю закритий двигун з короткозамкненим ротором, малий розмір, великий крутний момент, низька інерція, клас ізоляції F, вбудований термозахисний вимикач, може запобігти пошкодженню двигуна.
Особливості вибухозахищеного поворотного електричного приводу
Основними перевагами електричних приводів є висока стабільність і постійна тяга, яку може застосовувати користувач.Максимальна тяга, створювана приводом, може досягати 225000 кгс.Тільки гідравлічні приводи можуть досягти такої великої тяги.Набагато вище.
Антидевіаційна здатність електричного приводу дуже хороша.Сила тяги або крутного моменту в основному постійна.Він може подолати незбалансовану силу середовища та досягти точного контролю параметрів процесу.Тому точність керування краща, ніж у пневматичного приводу.
A.Малий розмір: на 35% менше, ніж інші електричні приводи.
B. Легка вага: на 35% легше, ніж інші електричні приводи.
C. Гарантія безпеки: перевірено напругою змінного струму 1500 В і може витримати це;Ізоляційний двигун класу F гарантує безпечну роботу.
D. Повний комплект, що легко формується: 110 В, 220 В, 380 В усі доступні.
E. Різний час руху: 9 с, 13 с, 15 с, 30 с, 50 с, 100 с.
F. Сертифікати: CE, ATEX
G. Модуль керування Інкапсульований у смолу модуль керування має чудові характеристики, такі як висока роздільна здатність, надійна функція, антивібрація, довгий термін служби та надійність.
H. Сервомеханізм Вбудований модуль керування постійно порівнює вхідний сигнал і сигнал зворотного зв’язку потенціометра.Коли баланс досягається, двигун зупиняється, а потім вихідний вал утримує клапан у відповідному положенні до зміни вхідного сигналу.Забезпечує точне і постійне регулювання відкриття клапана
I. Інтелектуальний вбудований пристрій для автоматичного керування має сигнал 4-20 мА.Вхід і вихід постійного струму можна контролювати комп'ютерним ПЛК і системою DCS.Пропорційне регулювання та позиціонування без ручного керування.Він може бути самоблокуючим у положенні, простим у проводці, стабільною та надійною роботою та точністю керування.Високий, швидкий відгук і так далі.
J. Легкий монтаж і просте підключення.
K. Звичайна однофазна напруга 220 В, спеціальна поставка - DC220V, DC24, AC110V три специфікації.
Назва продукту | Вибухозахищений електричний привід |
Джерело живлення | 24 В постійного струму, 110 В змінного струму, 220 В змінного струму, 380 В змінного струму |
Мотор | Асинхронний двигун (реверсивний двигун) |
Індикатор | Безперервний індикатор положення |
Кут подорожі | 90°±10° |
матеріал | Алея алюмінієвого лиття під тиском |
Клас захисту | IP67 |
Положення установки | 360° у будь-якому доступному напрямку |
Температура навколишнього середовища | -30 ℃ ~ +60 ℃ |
Вибухозахищений момент обертання електричного приводу (Нм) і вибір моделі
Модель | Максимальний вихід | Операційна | Привідний вал (мм) | Мотор | Однофазні | Фланець |
Крутний момент (Нм) | Час 90° (сек.) | (W) | номінальний струм (А) | Розмір | ||
| 220 В змінного струму/24 В постійного струму | Майдан |
| 220 В змінного струму/24 В постійного струму |
| |
EX05 | 50 Нм | 30/15 | 14X14 | 10 | 0,25/2,2 | F05/F07 |
ПРИКЛ.10 | 100 Нм | 30/15 | 17X17 | 15 | 0,35/3,5 | F05/F07 |
EX20 | 200 Нм | 30/15 | 22X22 | 45 | 0,3/7,2 | F07/F10 |
EX40 | 400 Нм | 30/15 | 22X22 | 60 | 0,33/7,2 | F07/F10 |
EX60 | 600 Н.м | 30/15 | 27X27 | 90 | 0,33/7,2 | F07/F10 |
EX100 | 1000 Н.м | 40/20 | 27X27 | 180 | 0,47/11 | F10/F12 |
EX200 | 2000 Н.м | 45/22 | 27X27 | 180 | 1,5/15 | F10/F12 |
Поширені запитання щодо електричного приводу
Q1: Мотор не працює?
A1: Перевірте джерело живлення в нормі чи ні, напругу в нормі чи ні.
Перевірте вхідний сигнал.
Перевірте блок керування та пошкодження двигуна чи ні.
Q2: Вхідний сигнал не відповідає відкриттю?
A2: Перевірте вхідний сигнал.
Переналаштуйте потужність множення на нульове положення.
Відрегулюйте передачу потенціометра.
Q3: Немає сигналу відкриття?
A3: Перевірте проводку.